商品詳細

ダイハツ　初代ロッキー
ワンオフマフラー製作のご紹介です！

純正マフラーのパイプが
腐食により折れてしまったとのことで
純正を基準としたマフラーの
ご製作となります。

センターサイレンサーの後ろ付け根から
折れてしまったそうで、
作業予約を先にお取りいただき、
折れた部分から後ろの製作か、
キャタバックで作り直すか
ご入庫日にお打ち合わせいたしました。

当日は脱落したテールパイプも
持ってきて頂きました。
折れてしまった箇所の錆がひどく、
せっかくなのでセンターから作り直したい
というオーナー様のご意向も
伺えましたので、キャタバックより
製作となりました。

ご要望・ご内容まとめますと
・低速トルクのダウンは絶対に避けたい
・音量は下品にならないくらいになら
　ＵＰしてもＯＫ
・テール形状など基本は純正同等で
といったような製作でございます♪
 

触媒後のフランジからセンターピースも
取り外し、純正同等のサイズの
サイレンサーをレイアウト。
メイン径も純正と同じくΦ４２．７を
使用して製作致しました。
フランジだけはΦ４２．７に合わせた
ものがないため、Φ５０用を使用。
パイプを拡管してサイズを
合わせています◎

エンドも純正と同じ出方になるように
レイアウトし、強化ゴムブッシュを
１ヶ所増やして補強しました。

ご入庫時、リアが取れた状態で
アイドリング：７４ｄＢ
４５００ｒｐｍ：９６．４ｄＢ
だった音量は製作後には
アイドリング：６８ｄＢ
４５００ｒｐｍ：８８ｄＢ
となりました◎

材質、サイレンサー構造が違うため、
純正マフラーよりは音が大きいのですが
オーナー様のご希望通りの
アフターマフラー感のある仕上がりに★
「まさに心地よいサウンドです！」
ととても喜んで頂ける仕上がりと
なりました♪

この度は誠にありがとうございました！

［車両情報］
車種：ダイハツ　ロッキー（初代）
車両型式：Ｆ３００Ｓ
Ｅ／Ｇ型：−
排気量：１．６Ｌ　
メイン径：Φ４２．７
テール径：Φ４２．７

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こちらのページはワンオフマフラーの
紹介のページです。販売商品ではございません。

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