商品詳細

トヨタ　１５０プラド
ワンオフサイド出しマフラー製作の
ご紹介です。

以前、アルファロメオにて
マフラーの加工をさせていただきましたオーナー様でして、
この度は、１５０プラドにお乗り換えをされ
ご納車前から作業のご相談をいただいておりました。

いざ、お車がご納車され
現車を前にお打ち合わせをいたしまして
この度は、リアタイヤ前左右４本サイド出しでの
マフラー製作のご用命を頂戴いたしました。

弊社スタッフの各愛車にて
音量感のすり合わせを行いまして、
結果、ＪＫラングラーとＭＲ２それぞれのワンオフマフラーの
間くらいの音量がご希望との事でございまして、
ご希望の音量感が分かりましたので
そちらを基にサイレンサーを製作致します。

トヨタ車の直４／２．７Ｌは
直管状態ではとても音が大きい事は熟知していますので
それらを加味して製作に入ります。
他車両のサイレンサーも同時進行にて。

中間から純正マフラーを取り外し、
先ほどのサイレンサーを研磨してピカピカに仕上げます。
中間に大きめの楕円サイレンサーを配置。
トルク面を考慮し、
パイプ長を純正同等に長くとるレイアウトの
サイド出しマフラーを製作しますので、
リターンパイプを使用し
一度、後方へパイプを持っていき
また前方にリターンさせたところで
楕円サイレンサー内へ入り、
その後に分岐させ、また後方へレイアウトし
左右へ排気します。

純正フランジ位置から製作していますので
今回は純正戻し（フランジ）加工は不要です。
サイレンサー後から左右に分岐
メイン径は純正と同じくΦ６０．５を使用しています。

最低限のクリアランスを確保し
テールエンドを配置します。
テールエンドはΦ８９．１の４０°スラッシュカットにて。
サイドステップ形状に合わせて
ツラになるようにひねりを入れています。
サイドステップから＋２５ｍｍの出面にて
オーダーいただきました。
レイアウトが終わりましたら本溶接です。

ご製作後にオーナー様よりいただきました
ご感想を一部抜粋させていただきます。
「元気すぎたら、逆に物足りなかったら、
どうしとうかと思いましたが、
絶妙な音量で大満足です！
今後焼けてきて音量の成長も楽しみたいと思います。」
との事でございまして、ご満足いただけまして
弊社も何よりです。

オーナー様、この度もご依頼いただきまして
誠にありがとうございました。

※こちらのマフラーは競技用となります※

［車両情報］
車種：トヨタ（ＴＯＹＯＴＡ）
　　ランドクルーザー１５０プラド
排気量：２．７Ｌ　ガソリン　直４
テール形状：左右リアタイヤ前４本出し
テール径：Φ８９．１
メイン径：Φ６０．５

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こちらのページはワンオフマフラーの
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