ダッジ チャレンジャーSRT8の
可変バルブ付ワンオフマフラーの
ご紹介です。
もともとマグナフローが装着されていましたが
音量が少し物足りないとの事で
サウンドはUPさせたいが、相反して
コールドスタート時はご近所様に
ご迷惑をお掛けしたくない。。
との事でございました。
このようなお悩みも可変バルブ式で
あれば解決できますね!
弊社ではこれまでに何台も
バルブ付マフラーを製作させて
頂いておりますが、これまで
故障事例は1件もございません☆
安心してご使用頂けます!
バルブを開いている時の
最大音量値を上げ、
バルブを閉めた時の
サイレンサーラインを純正同等の
音量値にする為のレイアウトを
今回は、工場長が経験から
いつもとは違う構想を考えていて
新レイアウトにて製作致しました。
新レイアウトは、ヘダースからは
左右独立し可変バルブを設置し、
限られたスペース内でΦ127の
サイレンサーラインと
ストレートラインで分岐させ、
ストレートラインはそのまま
テールエンドまで排気されます。
サイレンサーラインはリアにも
サイレンサーを追加して更に
消音強化いたしました。
弊社が使用する可変バルブは
負圧式でキーホルダー式のリモコンで
車内外から任意で開閉が出来ます。
オーナー様、この度はご依頼頂きまして
誠にありがとうございました。
※こちらのマフラーは競技用となります※
[車両情報]
車種:DODGE チャレンジャーSRT8
車両型式:−
E/G型:−
排気量:6.1L
メイン径:φ60.5
テール径:φ101.6
テール形状:左右4本出し スラッシュカット
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こちらのページはワンオフマフラーの
紹介のページです。販売商品ではございません。
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