ダッジ チャレンジャーＳＲＴ８の
可変バルブ付ワンオフマフラーの
ご紹介です。

もともとマグナフローが装着されていましたが
音量が少し物足りないとの事で
サウンドはＵＰさせたいが、相反して
コールドスタート時はご近所様に
ご迷惑をお掛けしたくない。。
との事でございました。
このようなお悩みも可変バルブ式で
あれば解決できますね！

弊社ではこれまでに何台も
バルブ付マフラーを製作させて
頂いておりますが、これまで
故障事例は１件もございません☆
安心してご使用頂けます！

バルブを開いている時の
最大音量値を上げ、
バルブを閉めた時の
サイレンサーラインを純正同等の
音量値にする為のレイアウトを
今回は、工場長が経験から
いつもとは違う構想を考えていて
新レイアウトにて製作致しました。

新レイアウトは、ヘダースからは
左右独立し可変バルブを設置し、
限られたスペース内でΦ１２７の
サイレンサーラインと
ストレートラインで分岐させ、
ストレートラインはそのまま
テールエンドまで排気されます。
サイレンサーラインはリアにも
サイレンサーを追加して更に
消音強化いたしました。

弊社が使用する可変バルブは
負圧式でキーホルダー式のリモコンで
車内外から任意で開閉が出来ます。

オーナー様、この度はご依頼頂きまして
誠にありがとうございました。

※こちらのマフラーは競技用となります※
 

［車両情報］
車種：ＤＯＤＧＥ チャレンジャーＳＲＴ８
車両型式：−
Ｅ／Ｇ型：−
排気量：６．1Ｌ
メイン径：φ６０．５
テール径：φ１０１．６
テール形状：左右４本出し スラッシュカット